Grenzen des Yachtbaus

Ich bin kein Bootsbauer. Und weiss auch nicht, was alles moeglich ist. Aber Dykstra & Partner scheinen es zu wissen. Zumindest hofft man das. Denn das, was die Bootsarchitekten nun vorhaben, klingt wie reiner Wahnsinn. 463 Fuss (141m), 4 Masten und komplett aus Holz. Das scheint unmoeglich. Ab 2011 soll es losgehen. Dream Ship Victory will es haben. Als Dream Symphony wird die Superyacht dann weltweit unterwegs sein und wohl einige staunende Gesichter verursachen. Wenn der Bau gelingt…

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Die Gorchfock 1

Dass die Gorchfock 1 (ehemals Towarischtsch)  seit 2003 in Stralsund liegt, ist keine Neuigkeit mehr. Allerdings wird sie seitdem unter tatkräftiger finanzieller Unterstützung der Stralsunder Bürger fleißig wieder seetüchtig gemacht. Das Ziel soll sein, dass die Gorchfock wieder regelmäßig segelt. Wann dies genau sein soll, steht noch nicht fest, es hängt davon ab, wieviel Spendengelder zur Verfügung stehen.

Man kann bereits recht viel auf der Gorchfock erleben: Besichtigungen, Bootsführungen, Ausstellungen, Rigg-Training und eine Anmietung des Schiffes für Feiern mit bis zu 500 Personen machen die Gorchfock bereits zu einem Event-Schiff.

Mehr Informationen unter: http://www.gorchfock1.de undhttp://www.gorch-fock-stralsund.de/

Das ist Jollensegeln!

Dieses Video schwirrt schon eine Weile durch das Netz. Mit über 1,5 Millionen Klicks bei Youtube ein sehr gern gesehenes Filmchen. Und zurecht. Denn es zeigt die wahre Kunst und Leidenschaft des Jollensegeln. Ich liebe Segeln für seine verschiedensten Facetten – und kann nur sagen, dass jeder Segler einmal auf einer Jolle unterwegs gewesen sein muss. Nicht weil es dazugehört, sondern weil es so unterschiedlich im Vergleich zum klassischen Fahrtensegeln ist. Ich liebe Jollen und genieße es immer wieder, dieses Video anzuschalten – vor allem kurz bevor es raus geht! Enjoy!

Zum Anfang State of the Art – die modernste Segelyacht der Welt

Der neue Trimaran von BMW Oracle wurde im Februar 2010 beim Finale des America Cup zum ersten Mal eingesetzt. Das besondere ist der Flügel, der anstatt eines Segels eingesetzt wird. Mit 57 Metern ist er deutlich länger als der Flügel eines Airbus A380 (43,5 Meter), hat eine Oberfläche von 625 Quadratmetern und wiegt 3,5 Tonnen. Mit dieser Yacht wurden Dimensionen geschaffen, die kaum noch zu überbieten sind. Oder doch? Ich bin auf jeden Fall sehr gespannt auf die Konstruktionen des nächsten America’s Cup im Jahr 2013!